此前也常常有电动车因自而上新闻，为此，各大车企也都推出了相对的应对计划。

  日前，小鹏轿车向国家知识产权局，请求电动轿车热失控防护办法的专利。专利描绘称，若车辆发生热失控时，体系可通过车载救活设备，主动对动力电池总成进行救活。

  据专利概况介绍，热失控体系主要由传感器集成设备、储液罐、泄压阀、动力设备、内部救活资料贮藏设备以及激活操控单元等部件组成。

  当传感器感应到电池热失控侦测信号时，处理器判别动力电池是否失火。假如电池发生热失控，车内搭载的救活设备能主动感应，直接对动力电池进行救活作业，以此来下降轿车爆破危险。

  当时，小鹏轿车没有泄漏，该专利何时会进入量产阶段。但能确认的是，该专利一旦量产装车有用之后，将会极大进步电动车的整车安全系数，究竟可以完全阻绝电动车的起火危险。

  此外，在5月13日，工信部发布了我国电动轿车三项强制性国家规范。其间在《电动轿车用动力蓄电池安全要求》中增加了电池体系热扩散实验，要求电池单体发生热失控后，电池体系在5分钟内不起火不爆破，为乘员预留安全逃生时刻。

  跟着监管部门关于电动轿车的安全作出一致强制规范，以及各大车企的车辆安全办理技能不断推出。国内电动车的全体安全功能，也会不断的进步。