11月10日上午，浙江衢州柯城区世纪大道的一家公司门口，一辆新能源货车突然车底冒出大量白烟，有起火爆炸风险，急需救援。

  橙柿互动了解到，衢州市柯城区消防救援大队自主研发新能源汽车“灭火管”，在关键时刻派上了用场。

  早上8点左右，市民缪先生驾驶一辆新能源货车给企业送货，途中他突然察觉到车底在冒烟。

  “就是过这个减速带的时候，咯噔一下，突然车就没动力了。过了一下车底电池的位置开始冒烟了，接着冒出大量白烟，情况紧急，于是我就马上打119火警电话了。”缪先生介绍说。

  消防员立即利用新能源汽车“灭火管”对车辆底部进行冷却降温。两个小时后，现场处置完毕。

  消防员和记者说，对于新能源汽车发生的火灾，相较于以往的处置方式，他们发明的一种新能源汽车“灭火管”，能提高灭火冷却效率。

  期间，消防员们还帮车主把车内的蔬菜等生活物资转移到安全地带，所幸此次事故因救援及时未造成人员伤亡。

  消防提醒车主：为了尽最大可能避免车辆自燃，车主应当检查勤保养，车内常备灭火器材，并安全存放、按时更换。

  一旦有火情，应当谨记初期小火能自己尝试用车载灭火器快速扑救，一旦火势较大，要及时撤离，并拨打火警电话求助。

  随着慢慢的变多的消费者选购新能源汽车，新能源汽车的安全问题，也成为大众关注的焦点。

  为有效应对新能源汽车火灾的处置难点，衢州市柯城区消防救援大队进行了创新，自主研发这种新能源汽车“灭火管”。

  消防员介绍：新能源汽车发生火灾，条件允许时，能够使用围堰的办法，即将电池浸泡在水中，达到快速冷却的效果。

  而当前大部分消防救援配备的器材，只能对车厢内部进行冷却，对底部电池的冷却手段有限。

  根据真实的情况，大队指战员利用业余时间积极探索，自主研发出这款专对于新能源汽车火灾扑救的“灭火管”。

  衢州市柯城区消防救援大队衢化路站分队长詹朝晖介绍了这种新型灭火设备，“新的灭火管上面增加的孔洞更加密集，而且流量也更大，大概10公分距离一个出水孔，整个管道10个左右出水孔，灭火管长度在1米7左右。”

  这个新发明的装置区别于日常普通的水枪，区别就在于出水量比较小，主要是以针孔类型的形式，一直以雾状水，比常规的水枪扑救更耐久，因为新能源汽车的火灾电池燃烧时间相对来说比较久。

  经过实测，目前消防救援站内容量4吨水的消防水罐车，可连续使用至少30分钟，既缓解了初期用水量问题，又有效提升了灭火冷却效率。

  衢州市柯城区消防救援大队衢化路站站长余阳阳介绍，这个灭火管还会在实战中不断地去改进，比如说喷头的流量、灭火管的高度等等。