制止带着易燃易爆物等违禁品搭车。留意收听列车,火情播送,合作列车员,有序救活、逃生撤离。
火灾产生后,车厢内被困人员切不可慌张拥堵,应赶快使用车厢两端的出口,有次序地逃离火灾现场。
当车厢内火势较大且列车停靠时,可破窗逃生;但当车厢内火势较小时,防止敞开窗户逃生,防止空气涌入后,加大火势延伸速度。
车厢产生火灾后,旅客应按次序下车,不要顾及行李,维护本身安全榜首。防止拥堵耽搁逃生时刻。
假如车门不能及时翻开时,能翻开车门上方的应急阀的盖子,然后滚动应急阀(上面有提示旋转方向),这样就能翻开车门了。
紧迫状况下,乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生。如果找不到安全锤,可用重物、皮带等猛击钢化玻璃的四周。
旋转车顶天窗上的扳手,就能将天窗翻开,然后敏捷逃生。一起,大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗,坐在车厢后部的乘客可就近敏捷翻开这两个通道逃生。
客车都有一个放气阀,经过顺时针方向滚动放气阀,可堵截门气路,在此状态下,车内或车外手动就可翻开前后门,便利撤离。
自觉遵守乘机关于严禁吸烟和制止带着违禁物品的规则,不带着危险品上飞机,不在飞机上吸烟。
产生初期火灾,要及时扑救活苗,阻挠延伸。撤离火场时,遵从乘务人员指挥,有序涣散。肯定不可以蜂拥而下,阻塞紧迫出口。
登机后应熟记安全提示,不同机型的逃生门方位都不同,紧记飞机最近的紧迫出口方位。
自驾出行,应提早维护、检查车辆。检查电路是否有短路、漏电以及蓄电池桩头是否松动等状况。
车上应该备好车载救活器,以应对紧迫状况。定时检查车载救活器有没有过期失效,稳妥销是否完好好用,筒体是否变形生锈。
切忌在车内放置气体打火机、空气新鲜剂等受热胀大后易引起火灾的易燃易爆物品。
应急车道又称高速公路生命线,是交警和救援人员前往事故现场处置救人的车道。
不要疲惫驾驭,远程自驾要坚持精力充沛。驾车出行时,要坚持精力会集,不要超速行驶,不要接打电话、抽烟,谨防涣散留意力。
原标题:《新春特辑丨@新年假期走亲访友的你,这份新年出行消防安全攻略请查收!》
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制止带着易燃易爆物等违禁品搭车。留意收听列车,火情播送,合作列车员,有序救活、逃生撤离。
火灾产生后,车厢内被困人员切不可慌张拥堵,应赶快使用车厢两端的出口,有次序地逃离火灾现场。
当车厢内火势较大且列车停靠时,可破窗逃生;但当车厢内火势较小时,防止敞开窗户逃生,防止空气涌入后,加大火势延伸速度。
车厢产生火灾后,旅客应按次序下车,不要顾及行李,维护本身安全榜首。防止拥堵耽搁逃生时刻。
假如车门不能及时翻开时,能翻开车门上方的应急阀的盖子,然后滚动应急阀(上面有提示旋转方向),这样就能翻开车门了。
紧迫状况下,乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生。如果找不到安全锤,可用重物、皮带等猛击钢化玻璃的四周。
旋转车顶天窗上的扳手,就能将天窗翻开,然后敏捷逃生。一起,大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗,坐在车厢后部的乘客可就近敏捷翻开这两个通道逃生。
客车都有一个放气阀,经过顺时针方向滚动放气阀,可堵截门气路,在此状态下,车内或车外手动就可翻开前后门,便利撤离。
自觉遵守乘机关于严禁吸烟和制止带着违禁物品的规则,不带着危险品上飞机,不在飞机上吸烟。
产生初期火灾,要及时扑救活苗,阻挠延伸。撤离火场时,遵从乘务人员指挥,有序涣散。肯定不可以蜂拥而下,阻塞紧迫出口。
登机后应熟记安全提示,不同机型的逃生门方位都不同,紧记飞机最近的紧迫出口方位。
自驾出行,应提早维护、检查车辆。检查电路是否有短路、漏电以及蓄电池桩头是否松动等状况。
车上应该备好车载救活器,以应对紧迫状况。定时检查车载救活器有没有过期失效,稳妥销是否完好好用,筒体是否变形生锈。
切忌在车内放置气体打火机、空气新鲜剂等受热胀大后易引起火灾的易燃易爆物品。
应急车道又称高速公路生命线,是交警和救援人员前往事故现场处置救人的车道。
不要疲惫驾驭,远程自驾要坚持精力充沛。驾车出行时,要坚持精力会集,不要超速行驶,不要接打电话、抽烟,谨防涣散留意力。
原标题:《新春特辑丨@新年假期走亲访友的你,这份新年出行消防安全攻略请查收!》
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